Erste Triebwagen entstanden bereits in der Frühzeit des Eisenbahnalters. Es ging dabei weniger um die Frage lokbespannte Züge oder
Triebwagen, vielmehr sollten die Fahrzeuge den jeweiligen Betriebsaufgaben entsprechen und diese wirtschaftlich erfüllen. Entstanden bei den
deutschen Bahnen die ersten Triebwagen mehr aus Interesse an technischen Neuentwicklungen, so erfuhr nach dem I. Weltkrieg durch die
aufkommende Konkurrenz des Straßenverkehrs die Entwicklung der Triebwagen spürbare Belebung. Die Zeit der Länderbahn sowie am Anfang
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft war geprägt von der Entwicklung betriebstauglicher Triebwagen, die ersten Fahrzeuge dienten mehr
der Sammlung von Betriebserfahrungen. Bis schließlich in den 30er Jahren zufriedenstellende Lösungen gefunden wurden und Triebwagen in
größeren Stückzahlen in Dienst gestellt werden konnten.
Zahlreiche der Altbautriebwagen existieren im Original nicht mehr, so stellt diese Homepage Triebwagen, beschafft durch die Länderbahnen
sowie durch die DRG im Modell vor. Das Angebot an Triebwagenmodelle erscheint auf den ersten Blick überschaubar, ergänzt werden die
Serienmodelle der etablierten Firmen durch Kleinserienmodelle, aus Bausätze entstandene Modelle sowie Eigenbauten. Diese erlauben einen
Überblick über die Entwicklung beim Vorbild im Zeitraum von den Anfängen der Eisenbahn bis zum Beginn des II. Weltkriegs. Trotz kritischer
Anmerkungen zu manchem Bausatz soll darüber hinaus nicht verkannt werden, dass ohne die vielen Kleinserienhersteller große Lücken bei
den Modellen bestehen würden. Und sollen anderen Interessenten beim Bau ihrer Modelle behilflich sein, so wie mir die in Foren sowie anderen
Homepage gefundene Hinweise bei der Vermeidung von Fehlern halfen.
Auf die Vorbilder geht diese Homepage angesichts zahlreicher Literaturquellen nur ansatz-
weise ein. Verweise dazu finden sich teils auf den einzelnen Seiten bzw. in der Rubrik “Links/
Literartur”. Für die Vorbilder soll auf dieser Homepage in einem Beitrag die Entwicklung
“Vom vierachsigen mechanischen Dieseltriebwagens der Firmenbauart EVA - Maybach
zum WUMAG-Leichttriebwagen” (Bild-Button rechts) genauer beschrieben werden.
Richtigstellungen sowie Ergänzungen zu den Beiträgen der Homepage werden gern ent-
gegen genommen. Darüber hinaus Material zur Erweiterung (Dokumente und Abbildungen,
auch als Kopien/pdf-Datein), zu den Vorbildern als auch Modellen (Modelle selber, Bausätze).
Letzte Update:
11/11
Gehäusebausatz / Baubericht VT 710 und VT 814/815
01/12
Fliegender Hamburger (SMF)
04/12
bay. Dampftriebwagen Gattung MCCi (Micro Metakit)
Besucher seit dem 01.01.2008
Die Triebwagen der Länderbahnen und Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft
Modelle und ihre Vorbilder
Triebwagen, vielmehr sollten die Fahrzeuge den jeweiligen Betriebsaufgaben entsprechen und diese wirtschaftlich erfüllen. Entstanden bei den
deutschen Bahnen die ersten Triebwagen mehr aus Interesse an technischen Neuentwicklungen, so erfuhr nach dem I. Weltkrieg durch die
aufkommende Konkurrenz des Straßenverkehrs die Entwicklung der Triebwagen spürbare Belebung. Die Zeit der Länderbahn sowie am Anfang
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft war geprägt von der Entwicklung betriebstauglicher Triebwagen, die ersten Fahrzeuge dienten mehr
der Sammlung von Betriebserfahrungen. Bis schließlich in den 30er Jahren zufriedenstellende Lösungen gefunden wurden und Triebwagen in
größeren Stückzahlen in Dienst gestellt werden konnten.
Zahlreiche der Altbautriebwagen existieren im Original nicht mehr, so stellt diese Homepage Triebwagen, beschafft durch die Länderbahnen
sowie durch die DRG im Modell vor. Das Angebot an Triebwagenmodelle erscheint auf den ersten Blick überschaubar, ergänzt werden die
Serienmodelle der etablierten Firmen durch Kleinserienmodelle, aus Bausätze entstandene Modelle sowie Eigenbauten. Diese erlauben einen
Überblick über die Entwicklung beim Vorbild im Zeitraum von den Anfängen der Eisenbahn bis zum Beginn des II. Weltkriegs. Trotz kritischer
Anmerkungen zu manchem Bausatz soll darüber hinaus nicht verkannt werden, dass ohne die vielen Kleinserienhersteller große Lücken bei
den Modellen bestehen würden. Und sollen anderen Interessenten beim Bau ihrer Modelle behilflich sein, so wie mir die in Foren sowie anderen
Homepage gefundene Hinweise bei der Vermeidung von Fehlern halfen.
Auf die Vorbilder geht diese Homepage angesichts zahlreicher Literaturquellen nur ansatz-
weise ein. Verweise dazu finden sich teils auf den einzelnen Seiten bzw. in der Rubrik “Links/
Literartur”. Für die Vorbilder soll auf dieser Homepage in einem Beitrag die Entwicklung
“Vom vierachsigen mechanischen Dieseltriebwagens der Firmenbauart EVA - Maybach
zum WUMAG-Leichttriebwagen” (Bild-Button rechts) genauer beschrieben werden.
Richtigstellungen sowie Ergänzungen zu den Beiträgen der Homepage werden gern ent-
gegen genommen. Darüber hinaus Material zur Erweiterung (Dokumente und Abbildungen,
auch als Kopien/pdf-Datein), zu den Vorbildern als auch Modellen (Modelle selber, Bausätze).
Letzte Update:
11/11
Gehäusebausatz / Baubericht VT 710 und VT 814/815
01/12
Fliegender Hamburger (SMF)
04/12
bay. Dampftriebwagen Gattung MCCi (Micro Metakit)
Besucher seit dem 01.01.2008
Die Triebwagen der Länderbahnen und Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft
Modelle und ihre Vorbilder